交通方便、生活機能也比較好，一般認為捷運周遭的房價通常不容易下跌，根據好時價分析，在2014上半年及2018上半年，半徑500公尺的捷運站中，房價下跌的捷運站占七成五以上，翻轉傳統觀念。政大地政系教授張金鶚說，在捷運網絡愈來愈綿密之下，捷運附近房子不再是保值的保證。
房仲吳孟宗：「這一間房型是24.07坪，它是採取標準一房一廳。」
格局方正，採光良好，另外像是冰箱、烤箱等家電都是鑲嵌在牆上，讓空間做更有效的利用。
房仲吳孟宗：「這邊的行情均價是75到80萬，這戶的屋主開價77萬。」
一房一廳一衛，交通方便鄰近捷運站，像這樣的新大樓，一直都有相當不錯的買氣。
記者呂蓓君：「我們現在來到南港展覽館捷運周遭，這附近的大樓當時在103年的時候開價每坪是110萬，經過這幾年的房市整理之後，目前平均價格是70到80萬，主力都是自住客，最近有媒體報導說，南港展覽館附近的大樓，價格都有下滑的趨勢，難道真的是如此嗎。」
房仲吳孟宗：「因為他是以當時預售屋的開價，跟現在跟目前實際成交價，以他折了三成多四成的價格，賣給現在的買方，因為他已經沒收的工程款10-20%了。」
房仲說其實這幾年房價向下盤整，也差不多了，加上近期買氣稍微回溫，跟去年同期比較起來，房價有成長5%。不過根據好時價分析發現，在2014上半年及2018上半年，半徑500公尺內皆有交易案例的捷運站中，房價下跌的捷運站占七成五以上。再細看裡面的產品類型，南港展覽館大樓、華廈類的產品下跌幅度最高34.2%，士林則是公寓跌最兇(35.4%)，行天宮站附近的套房也有35.0%的跌幅。
政大地政系教授張金鶚：「捷運站一定只漲不跌，或捷運站這個房價很高很保值，可是你知道事實上，大家當初在買捷運的時候，都覺得捷運站是很好，可是當捷運站成為一個網站的時候，而且很普遍化的時候，捷運站就沒有當初想像的預期中的高。」
透過好時價交叉比對發現，五大捷運線以中和新蘆線、機場捷運線平均漲跌幅逼近1成最高，第二名則是松山新店線，跌最少的則是在轉運站，兩條捷運線的交會處，價格最具支撐力。
好時價數據分析經理丁肇毅：「到處都有捷運站，所以價格當然是它不再是可以非常強烈的優勢，去支撐整個房價不要下跌，或是讓它可以保值。」
但是這樣的結果，也有人抱持不同意見，認為這樣的分析是否真的能表現出當地房價的狀況，因為使用平均數，恐怕會有交易樣本數不足的問題，用不同社區比不同社區的房子，真的準確嗎?
好時價數據分析經理丁肇毅：「透過捷運附近500公尺成交案例，我們取它的價格中位數來跟，以中位數對中位數來比較，來避免被極端值影響。」
房市從2014年開始走空頭，但近期似乎有慢慢回溫的跡象，根據住展雜誌統計，北台灣今年前三季新成屋、預售屋推案量達8577億元，比去年同期暴增逾2500億元，年增率約42.8％。台北市前三季推案量達2500億元，比去年增加超過千億元，增加的案量高居第一，成長幅度超過6成7，成長幅度最多的則是桃園市逼進九成。
政大地政系教授張金鶚：「交易量其實想像中的也沒有真正出來，大家要比較審慎的來看待現在市場，所謂復甦的講法其實還是在可能相對還在盤整的階段上，是比較適當的講法。」
建商在今年看到景氣轉好的跡象，大舉推案，不過這幾年在自住需求當道之下，投資客縮手，要看到房價重回高峰，恐怕沒這麼容易。
【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
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