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高雄鐵路地下化 帶動經濟仍存疑2018/10/19發佈

高雄鐵路等了10年總算地下化,14日完成通車任務,高雄新車站最快2023年可完工。有房仲業者透露,看屋民眾增加、周遭買氣也逐漸提升,更看好後驛商圈繁華再起。不過學者提醒,儘管鐵路地下化確實於沿線能產生「集客力」,過去台鐵支線「北淡線」轉為捷運後也更繁華,但若要投資建議再觀望,因為在高雄,人群不如想像中聚集這麼快速。



台鐵將原有左營、高雄、鳳山等3站地下化,並在高雄車站旁增加內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7個通勤車站,隔閡南北高雄的陸橋也拆除。房仲業者指出,看屋人潮、詢問度都提升,看好周遭房市。



高雄鐵路地下化後,通勤車站附近房地產詢問度提高,學者建議若要投資先觀望。(圖/好房網資料中心)



高雄市(翻攝自高雄市政府市地重劃一甲子官網)



屏東大學不動產經營管理學系教授賴碧瑩表示,鐵路地下化後,人群將慢慢聚集、產生「集客力」,就像過去台北的台鐵支線「北淡線」轉為捷運紅線後,從中山北路、民權西路一直往淡水過去,低樓矮房全被繁華商業區取代。



賴碧瑩補充,她觀察到高雄人不如台北人這麼多,鐵路地下化沿線為高雄舊聚落,集客力可能要5至10年才看得出來,建議投資客先觀望,免得不好脫手變現;若要自住她則認為很不錯,因鐵路地下化後,交通更加方便,車速也比輕軌還要快,對於上班族、或學生都相當便捷。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

高雄今年推案衝1200億 超過前2年總和2018/10/19發佈
高雄房地產市場申報開工量今年將大幅成長至1200億元,比去年和前年的總和還多,創下近3年新高量,產品則是以2房和3房的小宅占絕大多數,超過60坪、總價逾1500萬的大樓住宅寥廖無幾,顯示市場仍是以自住剛性需求為主。 高雄市不動產開發公會秘書長林佩樺表示,高雄建商9月申報開工的案量約49.03億,比8月26.29億成長86.49%,累計前9月達813.54億,更比去年同期387.15億大增110.14%。 林佩樺指出,由於第四季是推案旺季,加上目前申請建照的量相當多,預估今年案量恐超過1000億,甚至達1200億元。高雄房市在3年前走緩後,2016和2017年的推案量分別只有606.45億、527.68億元,今年推案量有機會超過前2年總和。 林佩樺說,高雄剛性需求仍在,特別是小房產品,因此,建商也以小宅為主要訴求。今年截至9月底總推出戶數約6857戶,2房和3房共5263戶,占比約76.75%;若統計1到3房的產品更達6207戶,占比衝上90.52%。 政策因素也是建商搶照並申報開工的主因之一,林佩樺表示,特別是開放空間獎勵容積20%,不確定是否今年繼續實施,也是一股驅動力;當然,經過公會爭取之後,開放空間獎勵容積20%已確定沒有問題了。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
茂盈建設?前千利修 台南站前鬧中取靜、高優質住宅2018/10/19發佈
茂盈建設投資興建的「?前千利修」,位處台南蛋黃區-火車站、新光三越前,城心靜巷、鬧中取靜,樓高15層、地下4層,60、70坪規劃,自住、置產或投資,都是不錯的選擇。 「?前千利修」全新完工,具備黃金身價,是台南城心難得的高優質住宅新建案;該建案位處台南衛民街,鄰近台南東菜市、新光三越、FOCUS、大遠百…等成熟商圈,步行5-10分鐘即可到孔廟文化園區、民生綠園文化園區、台南公園、台南市美術館等,更擁成功/台南大學、台南一中、忠義/永福國小、建興國中、台南女中…與成大/台南醫院等醫療機構,不論人文、便利、學區、悠閒、商業、醫療,都符合高優質住宅的條件。 茂盈建設為台南優質建商,以「蓋好房子、交好朋友」的信念立足業界;「?前千利修」基地建蓋在台南最堅實的硬質岩盤,遠大於一般地質的荷重力;建築體周圍退縮綠化,更於南向牆體設計植生牆,屋頂處也建構空中花園,為住宅隔熱降溫、景觀美化。在公設方面,規劃Lobby、交誼廳、宴會廳、撞球室、健身房、閱覽室與綠意造景,並導入社區物業平台,全方位打理住戶繁瑣的居家事務。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
佳元湖伴 徜徉碧湖美景2018/10/19發佈
台北市內湖區碧湖公園生活圈,因環境清幽又近在地737巷美食商圈,民生採買方便,是離塵不離城的優質居住區域。碧湖公園周邊土地供給稀少,於西面湖區形成高級住宅聚落,向來以換屋大坪數高總價豪宅為主,新案每坪開價突破百萬元。於10月正式公開的佳元「湖伴」位於碧湖豪宅聚落靜巷,散步30秒擁抱碧湖風景,是碧湖畔極少見的中小坪數產品,20坪擁有貨真價實2房,公開首周人氣狂賣五成,目前已熱銷達七成。 碧湖遠景是青翠山脈,近景是碧綠湖心,四季蝴蝶與白鷺鷥飛舞,景致優美療癒!環湖步道長達1.5公里,空氣中滿溢植物芬多精和有氧負離子,可享受健康美好樂活,因此碧湖湖畔住宅深獲中高資產客層、內科退休族群青睞,指名度高但可入手的好宅一席難求。 「湖伴」建築外觀採錯層陽台設計,大採光開窗將碧湖山景的綠、湖面的藍都邀請進屋內;戶戶享受進口乾溼分離奢華四件式衛浴,進口系統廚具搭配精品家電設備,室內大面寬舒適寬裕,20坪時尚2房,31∼40坪實用3房,讓精品宅也能擁有豪宅規格享受。打造台北市十大名宅天母「奧之細道」的質感建築家-佳元建設,攜手國際IF大獎團隊設計五感美學空間,「湖伴」席次限量不多,喜愛自然有機的品味客層,不可錯過享受湖畔生活的稀有置產。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
政大地政系特聘教授 張金鶚:應接受多元化呈現方式2018/10/19發佈
對於都更案,前台北市副市長、現任政大地政系特聘教授張金鶚主張,在辦理都更案時,最好的選項是住戶自主性推動的都更案,他也認為台灣在推動都更案時,應接受多元化的呈現方式。張金鶚更舉美國知名的西雅圖都更故事為例,說明其實「不完美的都更案也是一種完美」。 張金鶚說,這故事大致是美國西雅圖一位老太太,2007年周圍要都更,該房子屋齡有108年,建商開價100萬美元向老太太買房,老太太認為餘命有限,無意參加都更就拒絕建商,但建商仍讓老太太繼續住在原屋,並未強迫其加入或搬遷,最後老太太往生前有感於建商的好意,因此決定死後捐出房子,之後該都更案仍順利完成,而老太太的房屋則成為新成屋前面的地標。 張金鶚舉這個溫馨的故事說明,很多時候都更不見得一定得照著原先規劃走。他主張,在推進都更案時,權益分配的實質正義及程序正義都必須兼顧,他也認為,倘若都更推展時過度的商品化,將更不易得到原住戶的認同。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
台開釋出台南火車站前商辦樓層2018/10/19發佈
台南火車站商圈,近十年來幾乎無大面積商辦建案,看好台南鐵路地下化後的火車站商圈擴大,舊有的商/辦大樓,就成為炙手可熱產品。 近期,台灣土地開發(簡稱台開)有意釋出玻璃帷幕純辦公大樓,地點位於台南市火車站前商圈,共6個樓層(2F、9F-13F)及26個平面車位,每層約204-393坪,由於產品稀有,地點佳,管理完善,離台南火車站僅200公尺,因此受到業界關注。 台開公司表示,該釋出的建物位於台南火車站前富北街,該棟大樓由台開集團投資興建,目前進駐單位已包括:南區國稅局、經濟部標準檢驗局、國產署臺南辦事處、日盛證券等,為大面積純辦公大樓,加上平面車位,稀有性獲得討論。 據在地信宏代書事務所詹素雲表示,台南市由於觀光活絡,輕軌計劃、美術館興建、鐵路地下化等建設,加上成大校區、成大醫學院和台南最大公園,都落座於火車站附近,多重利多,讓站前房市特別有加分作用。 根據最新實價登錄資料顯示,台南市今(107)年前7月就已有3件破億元店面,台南市站前商圈為店面交易排行冠軍,顯示人口遷移帶動商圈移轉有逐漸明顯趨勢。加上國家實驗研究院和成功大學共同建置的奈米晶片中心台南基地,在成大力行校區動土,將設置高規格半導體無塵室、生醫晶片實驗室及綠色科技展示區等,預定民國110年營運,使得台南地區商場及辦公市場蠢蠢欲動,後勢看漲。 南市房屋仲介表示,台開此時釋出台南火車站商圈大面積純辦公大樓,具市場指標作用,受續值得觀察。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
桃園中路3號社宅2021年9月完工2018/10/19發佈
桃園市政府採多元政策推動社會住宅,第1階段就推出10處基地,其中位於桃園區的中路3號社會住宅17日上午舉行動土典禮,完工後將提供417戶住宅、8戶店鋪及12戶辦公室,最快2021年9月就能完工。 桃園市推動社會住宅政策,第1階段就推出10處基地,至今共有8項工程發包,其中中路2號預計明年第4季就能開放入住,中路區4處社宅預計2021年底完工,屆時將能提供1148戶家庭居住。 桃園市長鄭文燦17日與內政部政務次長陳宗彥共同參與中路3號動土典禮,鄭文燦表示,桃園區中路社宅將在今年底前陸續發包,中路3號距離國道2號南桃園交流道僅3分鐘車程,無論去桃園市區、蘆竹、中壢、高鐵站或桃園機場都相當地方便,將成為中路地區的新地標。 市府也陸續規畫楊梅、平鎮2處社宅,未來將在機場捷運沿線、台鐵地下化通勤站周邊或各都市計畫整體開發區內土地等地施做,目前規畫31處基地,約能容納1萬2000戶家庭。 陳宗彥表示,中路3號社宅是由知名張清華建築師領軍設計,將規畫共享辦公空間提供青年創業、SOHO族作為辦公用途,地下室車道也特別設計採光井,地下室也設有電動汽、機車充電站,並規畫申請Ubike停車站,落實節能交通。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
信義三興公辦都更案 全坤建出線2018/10/19發佈
台北市公辦都更再下一城!指標大案「信義三興公辦都更案」在全坤建和皇翔兩強競逐下,昨(17)日確定由全坤建設雀屏中選。 財團法人台北市都市更新推動中心昨宣布,「台北市信義區三興段一小段972地號等9筆土地 公辦都市更新」由全坤建獲選最優申請人。 全坤建以「共生+共享」的微型城市為規劃主題,創造結合「消費、商務、鄰里活動及居住」一體的新型態商業大樓,以綠化植生牆設計街角立面、9F設置「空中共享書房」等7項創新設計,獲得評審青睞;至於次優申請人為皇翔建設。 這是全坤建設首度成功得標公辦都更案,過去十餘年幾乎都耕耘萬華區的民辦都更案。全坤建稽核副理韋建玲表示,全計劃開發地上15樓、地下4層的住宅商業複合式大樓,預計11月可正式簽約。不過目前可建樓地板面積、預計投入成本、未來總銷金額都還沒詳細估算。 「信義三興公辦都更案」位處信義路四段及光復南路交叉口,基地面積約316坪,其中市有土地佔59.2%、私地主佔40.8%,土地使用分區屬商三特,容積率630%,建蔽率65%。未來台北市府將分回商業空間,並設置198㎡的區民活動中心供民眾使用。 這是繼2017年「捷運大直站北安段」、「捷運科技大樓站瑞安段」,2018年上半年「敦南安和」及「南港商三特-南港之心」等之後,最新的公辦都更指標案。緊接著「忠孝懷生案」可望決選出最優申請人,已在7月13日∼10月1日公開徵求投資人,至截止日共2家廠商投標;10月2日召開第一階段資格審查會議,預計11月辦理第二階段的綜合評審。此外,「松山民權東」公辦都更案也預定11月推出。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
信義JOYCE 實現都會置產夢想2018/10/19發佈
秉持「每次出場,就是城市經典」的理念,由宏普關係企業新北建設聯手打造的「信義JOYCE」就坐落在松信路與34米寬幅林蔭市民大道交會口,戶戶景觀大棟距,區段猶如信義計劃延伸線與101國際生活同框,更以600米散步距離串聯台鐵與捷運共構的松山車站,將CITYLINK複合商場、蔦屋書店、AMBA飯店、饒河街國際觀光夜市,以及松菸文創特區等左右逢源的生活圈,一次納入10分鐘散步版圖,卡位捷運東環段三鐵共構大未來。 「信義JOYCE」由精品豪宅舵手王承熹建築師,與三二行館景觀推手陳志宏設計師聯手打造,以當代精品人文建築的高質感,實現置產都會時尚潮宅夢想,規劃10-27坪1-2房次世代夢想空間,創新型格局長寬比例超越套房舊式規劃,同時佈建AI超機能智慧寓居,獲名模林又立真心推薦的市中心置產首選。 近年由於自住市場成為剛性需求,使得許多置產資金開始移至高風險的股市或海外房市;然而,「信義JOYCE」工程期0付款的貼心設計,看懂地段智仕能以輕負擔擁有信義特權門牌,打破信義區只有億萬富豪才能進駐的定律;同時以絕佳、稀有、也獨有的小宅時尚規劃與高端條件,讓懂得價值的智慧買家,一次掌握高報酬、高收益、低風險、輕置產的置產的關鍵。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
住展評論:危老首年成績慘 意料中的事2018/10/19發佈

危老重建被中央政府視為替都市老屋改頭換面的特效藥,因此去年5月《都市危險及老舊建築物加速重建條例》(簡稱危老條例)發佈施行後,內政部就喊出「首年至少500案」的政策目標,宣示政府的推動決心。



不過以目前的申請狀況來看,中央所謂的首年「核定500案、戶數1萬戶」的預定目標,已注定淪為不會兌現的芭樂票了。據媒體統計,截至今年9月為止,全台危老重建的申請數量僅76件,其中有37件獲核定,政策達成率不到1%,因此內政部次長花敬群也不得不承認,今年達標的可能性已微乎其微。



在為數極少的申請案當中,新北及台中申請量雙雙突破20件,態度最踴躍,其中新北獲核定案件更達21件,居全台之冠,表現十分突出;但老屋改建需求最殷切的首都台北市,只有12案申請、3案核准,其餘縣市則都只有零星申請量或掛零,讓信誓旦旦喊出高標準的中央政府臉上無光。



 





其實早在危老條例上路之初,住展房屋網企研室就直言,內政部設下的政策目標不切實際。一來是危老條例雖然比都更快速簡便,但並非全然不需整合,且危老的同意門檻為百分之百,即使戶數少,仍得花時間整合,等整合好再送案,已幾個月過去了。



案子送進地方政府主管機關後,行政程序少說半年,若部分個案還需都審,更加曠日費時,所以除非個案是在政策上路之前就已著手進行整合,才有可能在危老條例上路首年旗開得勝。



再說,中央法規宣布施行後,地方政府也得因地制宜,擬訂相關自治條例以因應政策;像台北市就針對窄巷危老重建祭出放寬高度限制等修法措施,而地方政府修法也需要時間,進度最快的台北市,已在日前完成完整危老法規的三讀作業,預計年底前可發佈施行。由於業者多半會等地方配合規範上路後才送案,因此首年案件稀少,完全是可預料的事情。



此外,除了六都與新竹等高價都會區外,其餘各地幾乎不見危老案件,也毫不令人意外。對業者來說,都會區土地成本高昂,取得土地相當困難,相較之下,整合老屋改建簡單一些,且又有高額容積獎勵,讓業者有充足的誘因投入危老的行伍之中。



可是走出六都與新竹都會區,土地供給充足,價格也親民許多,業者大可直接購地開發就好,不必脫褲子放屁從事危老重建,因此想要危老在全台各地遍地開花,本來就不太可能。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

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