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台中市政府市政會議2018年10月22日移師太平區舉行，市長林佳龍細數近年大里、太平、霧峰的重要建設，包括影視基地、國際NGO中心、纖維工藝博物館等建設，以及捷運延伸等交通網路建設、都市計畫、水利工程、親子館暨托嬰中心等生活服務等，全力推動「屯區市區化」施政目標，促進大平霧地區的繁榮發展。

▲林佳龍市政會議討論屯區建設，全力推動「屯區市區化」施政目標，促進大平霧地區的繁榮發展(圖：台中市政府)

會議由林佳龍主持，林陵三、張光瑤、林依瑩三位副市長及各局處首長、太平區長陳小菲、大里區長周崇琦、霧峰區長李鴻裕共同出席，市議員李天生、張玉嬿、何明杰及當地多位里長均到場關心。都發局長王俊傑針對「邁向屯區市區化-大平霧整體規劃」進行簡報。

 

林佳龍表示，市府推動「屯區市區化」，透過縫合都市計畫，將太平、大里、霧峰納入市中心核心區，也讓許多基礎建設跟上腳步，使屯區與原市區融為一體。「屯區市區化」有兩大重點，第一是讓屯區公共建設與生活服務，包括道路系統、水利工程、資通建設等，具備與市中心相同水準。

 

第二是完善交通運輸網絡，讓人流、物流的輸送暢行無阻。除74號快速道路外，市府也規劃將捷運綠線延伸大平霧地區，並健全屯區的公路系統，在台74線新設3個匝道，包括六順橋南入匝道、十九甲地區北出匝道、大里溪南地區新增大里霧峰交流道及太平的市民大道等，當交通系統整合起來，整個大平霧地區與市中心的連結及在地生活圈發展就能強化。

 

都發局王俊傑局長簡報指出，大平霧地區是「大台中123計畫」重要的一環，目標是達成「屯區市區化」，大里、太平、霧峰與原台中市區緊密連接，因此市府以大平霧地區在交通、觀光、產業上成為核心區的一環進行規劃設計。大平霧都市計畫將六個計劃整併成一個大計畫，是台中市第一個通過內政部審竣的案子，已正式公告上網；市府並同步進行大里、太平、霧峰地區細部都市計畫通盤檢討，希望未來台中市空間結構更清楚明朗。

 

他表示，大平霧地區交通方面，市府將原來的捷運、公路網進行更清楚的定位及整合，因為大里是大台中人口數第三大區、太平是第四大區，這兩個區域需要的捷運路網，市府利用大平霧系統串接原來的捷運綠線，也利用捷運藍線往南投延伸，形成十字交叉軸，提供捷運運輸；在公路網部分，74號是大平霧地區最重要的快速道路系統，但是目前的匝道數還不夠，因此，市府積極向中央爭取新增匝道數及平面道路，目前營建署已進行到土地徵收取得階段。

 

王俊傑也提到，除交通連通之外，大平霧地區的服務機能再提升，也是成為核心區重要的一環，包括大里區行政中心利用跨區市地重劃方式，在第15期重劃區內建設，太平區行政中心則利用原來的文教用地變更取得，而霧峰區行政中心也會利用現有的霧峰區公所土地，進行整體空間規劃，目前已經過台中市都市計畫委員會審議通過，將送內政部都委會審查，相關規劃工作也在進行中。

 

市議員李天生肯定市府推動都市縫合計畫，將大平霧聯合起來，希望廣為宣傳，讓更多民眾了解市政建設方向。市議員張玉嬿也說，這項計畫可以帶動大平霧地區整體經濟發展，期待市府將太平的南北向、東西向道路做好，讓地區更加蓬勃發展。市議員何明杰表示，推動「屯區市區化」，屯區將更進步；市府已進行市民大道北段工程，期盼將市民大道南段也納入規劃。建議市府讓環太東路到大里甲堤路的路寬統一，讓交通更順暢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市板橋區北門街公辦都更案2018年10月22日舉行落成典禮，市長朱立倫出席住戶團圓茶會，一同分享入厝喜悅。他表示，政府公辦都更結合公有土地與民間建設力量，翻轉舊城區老舊風貌，帶來嶄新氣象，期許成為優良示範，加速都市更新發展。

▲板橋北門街公辦都更案落成，朱立倫期許翻轉城區舊風貌(圖：新北市政府)

朱立倫表示，新北市這幾年積極辦理都市更新，推動速度較他就任前快了三倍，但依然不足，必須持續努力，希望能以十倍速度加速進行。公辦都更創造多贏，不僅讓住戶擁有完善居住品質，更成功改造老城風貌，期盼透過公辦都更的示範，帶動周邊舊社區，一起投入都更整合行列，帶來老城新生的感動。

 

此外，朱立倫也提及，板橋北門公辦都更地鄰近板橋林家花園，為大台北真正的舊城區，本次都更讓舊城區展現新風貌，住戶在此不但可以俯瞰國家級古蹟的林家花園，且與黃石市場的美食毗鄰，生活機能優良，誠摯恭喜住戶入厝團圓。

 

城鄉局表示，板橋區北門街公辦都市更新基地面積近1,900平方公尺，隨都市快速發展，老舊建築及周邊規劃已無法維持良好居住品質，且周邊巷弄狹窄有消防安全疑慮。因此興建地上15層、地下4層的住商大樓，未來1至3樓將有板橋派出所進駐為民服務，住宅規劃分為2至4房等不同坪數的單元，以符合住戶多元需求。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市長柯文哲2018年10月22日出席在松山文創園區舉辦的第三屆亞洲公共住宅論壇開幕式。柯文哲表示，居住權是一種基本人權，讓人民有可以負擔得起、有一定品質的居住空間，讓人民可以安居樂業，這是政府的責任，而公共住宅不僅是在量的增加，也要做質的改進，才能有效地提高整個台北市的居住環境，讓台北成為宜居永續的城市。

▲柯文哲:公宅不僅是量的增加，也要質的改進，才能有效提高北市整體居住環境(圖：台北市政府)

柯文哲表示，高房租、高房價一直是台北市民、特別是年輕市民感到最痛苦的問題，因此興建只租不賣的公共住宅是台北市政府的重要政策。柯文哲說，在他就任之初，台北市的公共住宅的比例只有0.68％，遠低於荷蘭的32％、香港的30％、日韓的6％，因此公共住宅是他上任後積極面對處理的問題。

 

柯文哲提到，2015年他參加光州世大運時，有去首爾的公共住宅住過一個晚上，當時他詢問首爾的公共住宅計畫何時開始，對方回答是盧泰愚當總統時開始的，所以已經推動了將近30年，台北市算是急起直追。

 

柯文哲表示，今天舉辦的這個論壇，是由韓國首爾住宅公社2016年開始舉辦，第一屆、第二屆在韓國舉辦，2018年第三屆由台北市舉辦，邀請來自荷蘭、法國、韓國、越南、新加坡和香港的城市代表，有三大主題，分別是公共住宅政策、公共住宅的規劃設計和維護管理及都市再生，希望透過這個經驗分享和交流，大家可以彼此交換經驗，也藉此展現台北市政府推動公共住宅的決心。

 

柯文哲指出，台北市興建公共住宅有四個目標，第一是實現居住正義，第二是城市美學，第三是推動智慧建築產業，第四是建立新的社會模式、帶動區域產業的新的目標；因此過去4年當中，台北市政府非常認真的在推動公共住宅政策，希望可以達到以上四個目標。

 

柯文哲也不諱言的說，在這個過程中遇到很多問題，不管是當地居民的抗爭、議會的杯葛等等，所以至少舉辦了44次的公聽會，160場的里長會議，其他非正式的溝通協調會議不計其數，他自己也被居民撒過冥紙。不過，松山區的健康公宅和文山區的興隆公宅落成之後，因為讓當地居民覺得是有好處的，也沒造成周邊房價的下跌，加上整個社區的需求有被滿足，所以未來他相信在興建公宅的過程時，抵抗應該會變少。

 

柯文哲表示，到2018年年底，大概有35處基地在動工，4年當中已完工和施工中的公宅大概會達到1萬2千多戶，總經費達764億元，在人力沒什麼增加的狀況下，發包的戶數相較於前朝8年的4.3倍，以時間來計算，目前的都發局同仁大概是以前的8倍，他們非常辛苦。

 

柯文哲說，除了公宅外，在過程中有發現幾個問題，所以推出新的政策，包括分級租金補貼和包租代管。前者是因為以前租金的價格只有一個，但市府認為應該按照租戶的收入和人數有不同的調整，因此目前改成從3000-11000元的分級補貼，會較過去的統一價格合理些。此外，全台灣目前超過3個月沒有住人的房子大概有80萬戶，超過1年沒有住人的房子約有60萬戶，在空屋這麼多的狀態下，若還要興建這麼多的公宅，顯然政策需要重新討論一下，因此如何讓目前的空屋可以進入租屋市場，這是很重要的工作，所以政府推出包租代管。他指出，實施一年來市府有做檢討，如何讓這個政策更有效率，因為目前全台灣推包租代管大概有1000戶，相對於60萬到80萬的空屋，這數目顯然太低了，如何透過行政或租金的手段，讓更多的空屋可以進入租屋市場，這的確需要中央和地方來共同思考的。

 

柯文哲表示，今天舉辦這場亞洲公共住宅論壇，同時也舉辦2018亞洲公共住宅展，把過去台北市政府過去4年來推動公共住宅的具體成果呈現出來。他強調，公共住宅不僅在量的增加，更重要是質的改進，我們希望公共住宅可以有效地提高整個台北市的居住環境，也希望透過這些展覽，讓台北市民知道台北市政府在推動公共住宅的努力，未來會更加支持台北市公共住宅政策的推動。

 

最後，他除了歡迎各城市代表的蒞臨參加，希望透過論壇中的經驗交流和分享，最終目標是讓台北市成為宜居永續的城市。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

由新北市政府自建的三環三線淡海輕軌於2018年底即將完工，土建工程已進入收尾階段，目前正積極進行列車運行測試，準備接手營運工作的新北捷運公司表示，淡海輕軌完工通車在即，目前正如火如荼進行各項營運準備工作，為提供旅客在車站之最佳諮詢、協助及引導服務，即日起將開始招募志工共120名，經過基礎訓練及特殊訓練課程，服務滿40小時的志工將獲得1張一日乘車券。除一般志工招募外，新北捷運公司也將與淡水地區大專院校運管系、觀光系與外語文系進行產學合作招募專業志工，提供學子實務實習機會，學生畢業後若有意願加入新北捷運公司行列，專業志工的服務時數與成果可作為未來應徵之重要參考，除提供學子們學以致用的機會外，亦可為台灣軌道產業培養人才。

▲為通車營運做準備 淡海輕軌志工招募開跑(圖：新北市政府)

新北捷運公司表示，淡海輕軌綠山線與捷運淡水線紅樹林站銜接，初期營運里程7.3公里，是全台第一條全線11座候車站委託單一藝術家(幾米)量身訂做公共藝術的輕軌路線，每一站月台上都設有幾米的銅雕作品，另外包括無閘門的收費方式、開放式的簡易候車站，以及擁有優先號誌並與一般車輛共用路權等特色，將帶給民眾嶄新的搭乘體驗。

 

淡海輕軌志工皆須經過基礎訓練6小時(含志願服務內涵及倫理、志願服務經驗分享、志願服務法規認識等課程)、特殊訓練6小時(含輕軌及轉乘簡介、售票機操作、緊急事故通報、安衛課程、淡水周邊景點、值勤禮儀宣導等課程)，有意加入志工者，須年滿18歲，具服務熱忱、品性端正、身心健康、無不良嗜好並能適應久站之大專校院學生與社會人士等，皆可檢附報名表報名。

 

淡海輕軌志工採排班制，主要值勤時段，視民眾搭乘使用習慣與運務需求，彈性調整，如遇大型活動或車站活動，支援時間依各活動需求而定。志工服務內容包括提供旅客乘車及購票相關之諮詢與引導服務、協助人潮管制及緊急狀況處理、協助維護車站清潔及其他新北捷運公司需協助之事項。為鼓勵年輕學子加入淡海輕軌的志工行列，新北捷運公司除了提供服務學習時數認證外，亦提供企業實習的機會，服務時數達40小時則贈送1張一日乘車券，期望淡海輕軌不只提升淡水在地居民交通的便利性，更能提供在地學生瞭解運輸營運系統及公共藝術作品規劃的機會。志工招募簡章意者可直接上新北大眾捷運股份有限公司官方網站(http://www.ntmetro.com.tw/)下載。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2018年10月22日上午前往桃園區尊爵大飯店，出席「桃園會展中心及國際觀光旅館開發說明會」，鄭文燦表示，桃園會展中心總預算41億元1,400萬元，目前正由經濟部國貿局報請國發會審議，通過後將由市府代辦，預定在2019年完成設計與發包、2022年完工。國際觀光旅館採設定地上權方式開發，設定50年地上權，未來將是青埔首座地上權旅館，可滿足當地大量商務需求。同時，在桃園機場捷運A19桃園體育園區站周邊也將設立亞洲·矽谷創新研發中心，目前正進行規劃，將成為桃園版的軟體園區。未來青埔地區開發定位為國際經貿文化城，納入智慧城市設計，包括商務、教育、文化、研發及生態等5大發展軸心，帶動中壢、桃園、航空城三大核心的成長。

▲桃園會展中心及國際觀光旅館開發說明會，鄭文燦：發展青埔地區為商務、教育、文化、研發及生態兼具的國際經貿文化中心(圖：桃園市政府)

鄭文燦指出，市府在青埔推動許多大型開發計畫，包括機場捷運A17領航站、A18高鐵桃園站及A19桃園體育園區站各有規劃，將設置桃園會展中心、國際觀光旅館、亞矽創新研發中心等，藉此帶動地方成長。鄭文燦說，桃園會展中心由經濟部國貿局主辦、市府代辦，配合大台中水湳會展中心、大台南會展中心共3項計畫，目前正由國發會進行綜合規劃審查。預定2018年底完成綜合規劃核定，2019年進行統包工程發包，最晚2020年3月開工，並於2022年與國際觀光旅館一起完工，完工後交由國貿局徵選廠商營運。

 

鄭文燦也說，桃園會展中心總預算41億1,400萬元，以會議為主、展覽為輔進行設計。由於考量未來展覽需求，展覽館規劃室內600席、室外200席；會議廳較為多元，包括2,000人大型會議廳1間、800人中型會議廳1間、250人國際會議廳2間、100人小型會議室5間。鄭文燦談到，國際觀光旅館住宅區基地面積1.76公頃，採取50年地上權設定方式(可延長20年)，預定2018年招標、2019年完成規劃設計，由民間開發、民間營運。

 

鄭文燦提到，亞矽創新研發中心由市府與中華電信以49％、51％合資，由市府出一半的土地，作價約35億元，中華電信增資37億元，目前已成立公司，將進行一、二期開發。區域面積3.81公頃，第一期與第二期各開發約1.9公頃，未來包括思科等大廠都將進駐，將成為桃園版的軟體園區。亞矽創新研發中心除了商辦、研發中心外，還有各種服務設施及小型展覽、會議、餐廳空間。第一期經費約80億元，將興建2棟建築物。

 

鄭文燦表示，未來機場捷運A19桃園體育園區站、桃園國際棒球場、冠德Green Mall、桃園會展中心、國際觀光旅館、亞矽創新研發中心，預定透過空橋彼此連結。而捷運A18高鐵桃園站周邊設施則預計運用地下連通道連接，目前站後22公頃土地已經接近開發完畢，站前10公頃土地將朝知識型、資訊型、商務型的綜合辦公區開發，高鐵桃園站周邊以多元彈性手段進行開發，會成為台灣典範。未來青埔地區飯店將逐漸成長，站前產專區為商業用地，適合興建商辦和旅館，而周邊的國泰人壽水族館、影視商城及國際觀光旅館日前也已進行工程上梁典禮，預定2年內開幕。

 

鄭文燦也說，目前青埔地區已有許多大廠進行投資，包括愛迪達與寶成工業決定在青埔成立研發中心；IKEA則將投資60億元，在青埔設立全台最大的旗艦店，未來青埔將成為最好的中心商業區(CBD)。桃園市立美術館第一期工程將於2018年底動工，主體工程則預計於2019年動工。同時，在教育方面也有規劃，包括在桃園市立美術館對面文教用地設立1至12年級國際學校或大學及研究機構；青園國小也已設立籌備處。

 

鄭文燦還說，機場捷運A17領航站旁土地有3項計畫已經核定，第一為桃園流行音樂劇場，將規劃1萬5,000席戶外演唱會場地，總經費40億元，第一期經費5億6,000萬元已由文化部補助，目前正由工務局進行設計；第二為原民台搬遷計畫，目前原民台董事會及行政院皆已同意，未來將從內湖遷至此，將引進影視人才；第三則為國家級原住民族文創中心，可進行典藏、展覽、銷售、育成等功能。

 

鄭文燦提到，市府在青埔地區推廣公共運輸與綠色運輸，希望推動全區YouBike，也鼓勵建商認捐設置YouBike站。同時，也將青埔地區視為智慧城市的示範區域，像是智慧路燈計畫，透過攝影機、感應器進行各項示範計畫，及贓車辨識、以智慧手環進行老人照顧等；並配合亞洲‧矽谷計畫，續規劃5G示範計畫。

 

鄭文燦亦談到，青埔地區具有高鐵、捷運加上2個交流道，交通非常便利。在桃園機場捷運部分，從不通車到通車，通車後透過定期票、120天打5折、全線降票價10元等多元優惠方案刺激運量也提升服務，平均每日運量自2017年5萬7,000人次增加至6萬3,000人次，未來透過機場捷運延伸至中壢車站，將可讓高鐵與台鐵銜接。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

很多人都說，等都更等到心痛，難道都更真的沒希望了嗎？但事實上，答案很讓人意外，因為大台北都更已加足馬力，都更產值持續飆升、連年創新高……

前幾年房市景氣不佳，房價下滑，不只屋主覺得都更越來越沒希望，就連建商都有人看衰都更，甚至有建商宣布不願參與都更。然而，大台北都更卻未因此停住腳步，推案浪潮汹湧，供給量空前之多，已經寫下新的歷史新頁。

前九月都更　量體達千億 

據住展雜誌統計，今年截至九月底為止，大台北地區都更建案數累積至四十三個，已超越二○一七年全年的三十一個，而推案金額則達到一千億元，預估今年全年都更推案量可輕鬆突破一千一百億大關，再創歷史新高。

從表一中觀察，可以看到大台北都更案量自一三年以後，呈現連年創新高的態勢。尤其是一六年，更是都更推案量爆發的分水嶺，是年都更案量年增近二倍。一七年間，都更案量首度突破千億，來到一○三五億。

到了今年，都更推案火力不減，已經釋出一千億量體，接下來至年底前還有三個月，預估可能還有約逾百億的都更案將陸續登場，全年都更案量上看一千一百億以上，再創歷史新高。

中山區好威　衝破二百億 

在各行政區中，今年以中山區都更推案量最大，目前已有二一七億。至於案量第二至第五名，依序為中正區（一一一億）、北投區（八十九億）、中和區（八十八億）、萬華區（八十四億）。

其中，北投、萬華屬於北市蛋白區，建商申請都更件數比市中心蛋黃區相對少，但近幾年北投、萬華，乃至於大同區推出的都更案眾多，遠勝過松山、大安、信義等菁華區。推測北投、萬華與大同等區域，其都更案容易整合成功並推案的關鍵，可能是屋主期待值較高，都更成局的機會自然較容易。

定價平實化　都更案熱銷 

據本刊觀察，近三、四年以來，都更案開價時常創區域新高，銷售速度偏慢，但今年都更案卻普遍熱銷，更有好幾個建案已經完銷。主要原因有四，第一是買氣今年回升，市場成交加速。第二是開價平實的都更案變多，比如「森城大院」，中正區門牌，建材等級高於周邊建案，且最低成交價僅六字頭，賣價還比周邊建案低，開賣二個多月就接近完銷。

第三，以往都更案通常作中、大坪數，總價門檻偏高，但今年不少都更案規劃三十坪以下的小坪數產品，如中山區「琢豐」、萬華「岳泰峰鼎」、「昇陽朋鵬城」、「新碩華悅」、「隱苑」、士林「圓山ART」、北投「昇陽麗方」、「中租御景」、內湖「碧湖天」、「翔譽愛力」、文山「鵲喜」、中和「玖原君邸」、「漢寶之星」、「怡富宜家」、土城「安和苑」等十五個都更案，都有相對低總價的小坪數可售，而小坪數還是目前最好賣的產品，銷售狀況自然不差。

第四，縱使有的都更案開出區域高價，但因擁有品牌口碑，以及區段供給少等優勢，故而可以大賣特賣。例如內湖「碧湖天」，擁有華固建設、新光金控的品牌加持，開賣不到兩個月，建商戶就已悉數完銷。又如北投「昇陽麗方」，除了昇陽的金字招牌，且關渡地區已有數年沒有合法的住宅建案，住宅供給短缺，開賣至今已大賣七成多。

隨著房市緩步回溫，再加上政府頻頻釋出都更利多，都更案量持續走高，而台北市都更案量更占總體推案量約三成多，顯示都更已成為建商推案主要來源之一，產值正在節節升高當中！ 







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

買氣加溫、推案量增，對今年的台中房市而言雖已是老生常談，但每到檔期還是能引起話題。今年下半年最指標的928檔期，台中依舊是活力滿分，特別是蟄伏已久的豪宅案─「忠泰老佛爺」終於亮相，一舉為檔期貢獻百億量能，令市場為之振奮。

「忠泰老佛爺」坐落台灣大道近2000坪精華地，由享譽國際的時尚老佛爺─卡爾拉格斐（Karl Lagerfeld）跨界操刀，打造70-140坪的34層超高摩天豪宅；不僅有名家加持，該案緊鄰科博館、勤美綠園道等文化觀光熱點，地段條件卓越，價格也很有份量，據悉成交價高達55-65萬/坪，締造區段新猷。

小宅格局不馬虎

「忠泰老佛爺」的推案消息，其實已在台中房市傳聞多時，但指標重案終於公開進場，對豪宅市場仍具激勵作用，未來包括7期市政中心與單元2重劃區，都將陸續浮現豪宅新案，重新炒熱台中沉悶多時的高總價市場。

雖說豪宅睽違許久又見動靜，但台中整體房市依舊以低總價物件為尊，近來推出的小宅案，即使是大品牌建商所出品，坪數也愈來愈精簡，總價沒有最低只有更低，目前市場上最受歡迎的產品，就是30-36坪、含車位總價落在800萬左右的小3房品項。這類物件拼的不只是總價帶，在格局規劃方面也激烈較勁。

台中的小宅非但訴求坪效，為求在市場突圍，許多2、3房建案都採1:3甚至1:2的「低梯戶比」規劃，同時還有不少低總價新案強調室內隔間全開窗、2房也有雙陽台雙採光等訴求，力圖在紅海中逆勢突圍。

海線捷運夢成真

當前台中房市的首購競爭，範圍涵蓋屯區、山線與海線，其中海線地區近來喜迎軌道利多，後市發展備受期待。從台中車站一路往西北銜接台中港區的捷運藍線，原本因與BRT路線高度重疊而停擺，直到市府政權更迭廢棄BRT後，才再度回到檯面。

歷經波折，中捷藍線的建置計畫，日前正式獲行政院核定，海線地區的捷運夢終於成真。藍線全長26.2公里，將設置18處車站，建設總經費將近千億，搭配三井Outlet、海空雙港等題材，清水、梧棲、沙鹿、龍井等地房市有如黃袍加身，吸引許多建商積極佈局，未來推案量可望與屯區看齊，成為台中房市舉足輕重的新勢力。 

▲財團法人自由空間教育基金會董事長唐峰正。(唐峰正提供)

住宅通用設計認證在2017年達成全台1萬戶，目前累計21棟、約1萬5千戶獲得認證，背後最大推手、自由空間教育基金會董事長唐峰正強調，台灣步入高齡化社會，老人是未來公約數，預留通道寬度、衛浴門寬、無高低差的通用設計，是為了大家的將來做準備，「讓房子從0歲到99歲都好住，是我推動住宅空間通用設計的最大目標，不是要縮短人與人之間的差距，而是提升每個人的生活品質」。

許多人將「無障礙空間」與「通用設計」混為一談，分不清楚其中差別，讓該認證推動時遭遇不少阻礙，就連全台老屋比例最高、人口最稠密的台北市，柯市府任內推動的公共住宅迄今也僅有南港東明公宅1案取得認證，數量不及新北市府。唐峰正說，新北市2014年就有100%全棟通用設計認證的社會住宅完工，需求理應更高的台北市不該喊假的，尤其是以幫助社會經濟弱勢為主軸的公宅，反而欠缺通用設計，在老公寓遲遲等不到都更的狀況下，住居問題將更嚴重。

唐峰正說明，建案裝設無障礙設計的成本太高，等於得「3戶變2戶、2戶變1戶」，可銷售面積變少、不符合經濟效益，對開發商來說窒礙難行，但通用設計不用額外增加興建成本，仍能達到全齡化適用的效果，只要秉持「空間、容錯、直覺、公平、彈性、簡單、省力」等7大原則，盡量符合而不相牴觸，例如室內通道淨寬90cm以上、衛浴門淨寬75cm(預留照護者站立位置)、出入口無高低差。

▲「全齡通用設計教育推廣學院」的興中街現址為連雲建築整合中的都更基地，由於認同通用設計理念，連雲建築無償提供這塊200多坪精華土地給自由空間基金會作為實驗教育場域。

在建築法規上，很多內容是與實用性互相扞格的，唐峰正舉例，法規規定無障礙廁所內需有1個直徑150cm寬的輪椅迴轉淨空間，通常建築師習慣在社區公共空間中擇1處設立以符合法規，但是這樣大的廁所無法放入一般家庭中；通用設計為了符合實用動線，只要求浴廁門通道淨寬達75cm以上即可，「住宅是要讓所有人都覺得好用，而不是削足適履，為符合法規卻犧牲絕大多數人的使用便利」。

因應高齡化社會 住宅通用化勢在必行

通用設計概念不僅是友善身障族群，也是銀髮族的居住需求所在，目前逐漸趨向開放空間增大、起居空間縮小、強調機能彈性規劃的設計趨勢。取得通用設計認證，甚至還會拉抬建案人氣，像是具備「A級通用設計」認證的北市都更案「晶華MORI」，公開3周賣3成，負責規劃興建的丹棠機構執行長丁致成就說，希望透過通用設計滿足最大族群的需求，例如玄關門檻降至3cm，並採大斜角設計，浴廁、廚房、陽台零門檻通行，浴室門框淨寬大於75cm，且馬桶前端至對牆淨寬達70cm以上，在空間內暢行無阻。

▲「敦南寓邸」規劃133坪雙併住宅，位處靜巷，吸引名人買單。

今年豪宅交易明顯復甦，根據實價登錄顯示，台北市「敦南寓邸」8月再現新交易，這次買家以2億180萬買下22樓，坪數160.12坪，扣掉車位後單價為141.3萬，是該社區第2高價，僅次於25樓的單坪144萬元。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，「敦南寓邸」在2016年交屋，目前共有14筆交易揭露，今年就有9筆，比「和平大苑」多了兩筆，是今年大安區最賣豪宅，社區總價帶為1.6億~2.1億元，單價落在110~114萬元。

▲社區規劃豪華氣派，頂樓還有空中泳池。

「敦南寓邸」位在敦南街靜巷，由贊富建設興建，社區名人住戶多，除了有仁寶電腦總經理陳瑞聰兒子買入外，還有贊泰小開邱偉倫等商界人士、演員張震也以妻子名義買下入住。台灣房屋智庫發言人張旭嵐分析，「敦南寓邸」所在的敦南街，原本是基隆路三段的巷弄，順利更名後，搭上敦化南路黃金門牌效益，且享有大安區的便利機能，及巷弄內幽靜隱密，吸引高資產族購入。

▲「敦南寓邸」今年共成交9筆，榮登大安區最賣豪宅。

2年前宜蘭縣府為了遏止非法農舍，大漲公告地價，平均漲幅來到238%，不過下個月開始，宜蘭縣府又大幅調降公告地價42%，降幅全台最高，也出現民宿業者，攜手建商蓋民宿賣給民眾，號稱花千萬元就能當民宿主人，不過其他業者也提到，目前市場飽和度高，進場也有風險。

民宿業者：「在小巴上面我們會在做一些解釋。」

專車從台北接送，知名民宿業者，載著投資客，直達宜蘭礁溪。

民宿業者：「眼見為憑，親自帶你到宜蘭去看一下這塊地。」

車程不到1小時，抵達礁溪，來到鄉野間的荒蕪空地，原來這是未來民宿的動工地點。

民宿業者：「16棟的話左邊是A棟、右邊是B棟。」

民宿業者攜手建商，在宜蘭打造民宿再賣給投資客，三方合作，45到48坪，包含蓋屋和裝潢，3間大套房要價1300多萬元。預計2020年蓋好後再由民宿業者接手經營7年，不論業績，每個月固定給投資客3萬5到4萬租金。

參與介紹民眾：「就是一個投資，這個錢剛好卡到我另一些調度方式。」

來參與這趟介紹行程的多是將屆滿退休的台北工作者，但一口氣砸千萬不是小數目，倘若房還沒拿回手中，碰上民宿或是建商倒閉，投資者該怎麼辦？

民宿業者蕭世勛：「我們的租賃的契約裡面打好，我就算一整年一個客人都沒有，你每個月的租金都還是固定。」

和建商、民宿業者三方攜手，還能升格當民宿主人，看似很優惠，不過在地經營13年的民宿業者也點出現在的市場現況，因為暑假旺季頂多5、6成滿，淡季更下滑到剩2、3成。

宜蘭民宿發展理事長陳勝樂：「合法跟尚未合的民宿已經有達到2500家以上，在量體上我是比較不支持繼續來投入這一塊，當然各家經營模式不一樣，還是有人經營非常成功，只是跟過去比起來現在經營是相對辛苦。」

宜蘭民宿新趨勢，但民眾進場前，也得考慮到市場飽和度和潛在風險。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】